商業場所由于長時間地使用照明產品，對照明產品的散熱能力要求較高，而
COB光源的散熱性能有著明顯優勢。商業場所對產品有著多樣化、個性化的外觀需求，而
COB光源可改變出光面積和外形尺寸，能滿足不同的產品外形結構設計需求。
車燈
COB光源小編曾經被問到一個問題：
COB光源和LED集成光源有什么區別？那么，今天就再正式科普一下它倆各自的定義和區別！所謂led集成光源車燈
COB光源
，就是用COB或COFB封裝技術將LED晶粒直接封裝在均溫板或銅基板，形成了多晶陣列型封裝，然后
COB光源可以簡單理解為高功率集成面光源，是將LED芯片直接貼在高反光率的鏡面金屬基板上的高光效集成面光源技術。我認為
COB光源需要不斷提高性價比，才能擴大其應用范圍：首先，COB基板導熱性能要提高，出光效率要提升，這樣集成度會增加，單位面積的功率可以做的更高；其次，需要繼續提高性價比，尤其是中功率芯片，COB的大部分成本由芯片決定；再則，提升COB生產設備自動化程度，目前COB生產設備自動化程度不高，其生產效率低下，生產成本偏高。
車燈
COB光源首先，從本質上講，
COB光源也叫集成光源，只是因其在功率方面的限制，業內專業人士將其與大功率集成光源區分開來LED照明，專業致力于展示照明應用，而展示照明應用對產品的顯指、照度、色溫、光效的要求極為苛刻。為此，2013年開始，首卓在LED軌道燈、斗膽燈等展示照明產品上，全部采用了
COB光源，以有效建立技術優勢，并降低配件成本，為用戶提供高性價比LED照明產品。，簡單的講cob通常指小功率或中功率的芯片進行封裝的，一般整體功率不超過50w，集成光源則通常是大功率芯片進行封裝的，整體功率通常在50w以上。
車燈
COB光源目前的LED燈具整體系統設計對LED特性普遍不熟悉甚至是不了解(估計僅停留在節能上)，導致整燈設計有向傳統“反動”的趨勢，而不是積極地向前尋求解決方案車燈
COB光源由于玻璃透鏡的材質特性與生產加工工藝方式，決定了玻璃透鏡無法做到像PC/PMMA材質透鏡以幾十顆小尺寸發光透鏡的點陣式排列組合成一個整體透鏡，所以玻璃透鏡無法直接替換應用于SMD點陣式分布的LED模組和一體式LED照明產品。另外，透鏡的配光必須要滿足透鏡與LED發光面間一定的尺寸比例，因此玻璃透鏡需要匹配高功率密度的
COB光源等集成封裝形式的LED光源。。從市場反響來看，用戶顯然不認同用舊產品形態去承載新光源技術這種“舊瓶裝新酒”的做法，從COB射燈在短暫高價后迅速降價重回“以價取勝”的尷尬，都可以看出市場對照明產品新形態的渴求，和對目前產品的失望。
